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Ainda sobre a discussão pública do regresso do eléctrico a Braga, via Avenida Central descobri que o blog Bracarae Avgvste tem um artigo sobre a implementação do eléctrico na cidade francesa de Bordéus.

É um artigo muito bom que permite realizar algumas analogias sobre aquilo que pode ser implementado em Braga e nas suas cidades vizinhas de Guimarães, Barcelos, Famalicão ou mesmo Vila Verde.

Assim haja vontade de, pelo menos, deixar a opinião pública Bracarense discutir o assunto.

Mais uma vez, tipo telegrama:

• Manhã: ficamos por casa;
• Tarde: Fomos à IKEA a Matosinhos;
• Noite: Eu fui para o futebol (começou finalmente mais uma época) e o Hugo esperou por mim para adormecer;

Faz hoje 6 anos que o mundo mudou.

Infelizmente mudou para pior.

Hoje, o “restaurante caseiro” teve uma consulta na Clipóvoa logo de manhã cedo… Por causa disso, e por causa da fobia dela em conduzir quando estou por casa, tive que acordar o Hugo, acordar a Helena e aperaltar-me todo (i.é colocar uns calções lavados e fazer a barba com mais de uma semana) para irmos, tipo excursão, à consulta.

A consulta estava marcada para as 11h30. Chegamos ainda não eram 11h00m. Vinte minutos sentados (eu e o Hugo) na escada do primeiro andar (porque a menina não podia esperar e por isso desapareceu do mapa), 10 minutos de sala de espera, 2 minutos de consulta.

Chegamos a casa já depois das 13h00. Almoçar e colocar o Hugo a dormir.

À tarde, apesar do convite do Tio Paulo para ir para a piscina, o tempo não ajudou e ficamos por casa.

Lucho Gonzáles, é um jogador profissional actualmente a representar o F. C. Porto.

Sendo internacional argentino, a verdade é que faz muitos jogos durante o ano. Com uma consequência pessoal que é a ausência de férias.

Numa entrevista ao jornal O Jogo, a determinado momento, o jornalista lembra-o que já não goza férias “normais” há 3 anos. Perguntava-lhe se não trocava alguns dos jogos pelo F. C. Porto ou pela Argentina por alguns dias de férias extra. A resposta dele:

Dias de férias vou ter quando acabar a minha carreira. Desfruto muitíssimo desta profissão e sinto-me um verdadeiro privilegiado. Há muita gente por aí que trabalha muitas horas fazendo algo de que não gosta e que ganha muito menos dinheiro do que os jogadores de futebol, que fazem o que mais gostam. Não tenho razões de queixa por causa de um ou outro dia de descanso a mais ou a menos. Há gente que se levanta às quatro ou cinco da manhã para ir trabalhar e ganhar o sustento da família e nós trabalhamos três ou quatro horas por dia.

(destaques meus)

É uma atitude a reter…

Ontem foi um dia muito calmo, já que nenhum dos quatro saiu de casa…

Demos férias às férias…

Este vai tipo telegrama…

• Manhã: O Hugo acordou mais uma vez em cima das 08h00m. Esteve a brincar toda a manhã enquanto o pai e a mãe iam descansando;
• Tarde: Depois do Hugo acordar do sono pós-almoço, fomos até ao Tio Paulo. Ainda fomos a tempo de dar um mergulho na piscina. A água estava gelada;
• Noite: Ficamos em casa a ver o futebol. Mais valia ter ido dar uma volta;

O blog Avenida Central está a levar a cabo uma petição para promover a discussão publica sobre a possibilidade do regresso do eléctrico à nossa cidade.

Se a mim não me custa dizer que adoro viver nesta cidade, que me acolheu desde os primeiros anos da minha vida, também sou o primeiro a reconhecer que algumas coisas não funcionam. E que por isso devemos fazer algo para as melhorar.

Uma delas é precisamente a mobilidade dos seus habitantes. Por isso, não me custa absolutamente nada associar-me a esta excelente iniciativa.

Deixo assim aqui o texto integral da petição e convido-os também a assinar…

O eléctrico é um meio de transporte muito utilizado ao longo do século XX, nas maiores cidades de todo o mundo. O eléctrico faz normalmente percursos turísticos, mas o facto de ter prioridade sobre os demais transportes terrestres leva a que se tenha tornado um meio de transporte rápido, utilizado por largos sectores da sociedade no seu dia a dia.

O eléctrico chegou a Braga em 1914, tendo muita popularidade até aos anos cinquenta. Em 1963, devido à acelerada degradação da qualidade do serviço prestado pelo eléctrico, a Câmara de Braga passa a priveligiar o uso de troleicarros, transporte que será utilizado até 1979. Tanto os troleicarros como o eléctrico circulavam em duas linhas: uma desde o Monte de Arcos até ao Parque da Ponte e outra desde o Elevador do Bom Jesus até à Estação de Caminhos de Ferro.

O eléctrico deixou muita saudade e a Braga do século XXI, moderna e acolhedora, não pode deixar de ponderar seriamente o regresso do eléctrico. A aposta não seria exclusivamente turística, uma vez que o eléctrico seria uma excelente alternativa a algumas das linhas de autocarros da TUB (parte das linhas 2, 7 e 24) e poderia servir, no imediato, a tão desejada e necessária ligação entre a Estação de Caminhos de Ferro e a Universidade do Minho, seguindo depois para o Bom Jesus.

Assim, os subscritores desta petição reclamam o estudo e planeamento do regresso urgente do eléctrico à cidade de Braga, favorecendo a mobilidade interna da cidade e tornando-a turisticamente mais apelativa.